INDICE GENERALE6 TIPOLOGIE PRINCIPALI DI INCIDENTI FERROVIARI/6.1 LO STUDIO DELLE TIPOLOGIE PRINCIPALI DI INCIDENTI FERROVIARI

6.1.3 Miglioramenti

Da quanto detto emerge la necessità di garantire nei convogli di nuova concezione elementi e dispositivi di sicurezza passiva tali da:

  • evitare il fenomeno dell’accavallamento in caso di urto di rotabili;
  • migliorare la resistenza degli elementi sensibili di un veicolo ferroviario garantendo nello stesso tempo la presenza di elementi assorbitori delle energie che si sviluppano in caso d’urto;
  • migliorare la protezione dei viaggiatori in caso di urti secondari con gli interni del convoglio.

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