6.1 LO STUDIO DELLE TIPOLOGIE PRINCIPALI DI INCIDENTI FERROVIARI
  6.1.1 Tipologie principali di incidenti ferroviari
  6.1.2 Cause dei danni alle persone
  6.1.3 Miglioramenti

6.2 LA STABILITA’ DEL VEICOLO FERROVIARIO E LE PROBLEMATICHE LEGATE ALLO SVIO
  6.2.1 Assetto dinamico e stabilità di un veicolo in curva
  6.2.2 Velocità limite al ribaltamento in curva non sopraelevata
  6.2.3 Equilibrio dinamico allo svio ossia allo scavalcamento della rotaia da parte
          del bordino
  6.2.4 La sopraelevazione delle curve
  6.2.5 Velocità limite al ribaltamento in curva sopraelevata
  6.2.6 Conclusioni su stabilità e svio dei veicoli ferroviari

6.3 LE COLLISIONI IN AMBITO FERROVIARIO E LE LORO CONSEGUENZE SUL MATERIALE
      ROTABILE E SUI PASSEGGERI
  6.3.1 Introduzione
  6.3.2 Collisioni tra veicoli ferroviari
  6.3.3 Collisioni tra veicoli ferroviari e veicoli ai PL
  6.3.4 Considerazioni sulle collisioni ferroviarie