Per aumentare la stabilità dei veicoli in curva, per ridurre il consumo dei bordini e delle rotaie, per ridurre le sollecitazioni all’armamento e per migliorare il confort di marcia ai viaggiatori, la rotaia esterna alla curva viene opportunamente sopraelevata.

La condizione ottimale di sopraelevazione è ovviamente quella in cui la risultante fra forza peso e forza centrifuga è ortogonale al piano del ferro;