INDICE GENERALESICUREZZA FERROVIARIA / 1.2 Vittime di incidenti ferroviari: la situazione mondiale

1.2.1 | Vittime di incidenti ferroviari: la situazione mondiale

Analizzando i grafici sottostanti si può notare come
i paesi dell’unione europea siano tra i più virtuosi a livello globale per
quanto riguarda il numero di decessi sia per milione che per miliardo di  km. Nonostante questo  abbiamo ancora ampi margini di miglioramento
per cercare di ridurre al minimo questo dato, come ad esempio i valori  riportati per paesi come Corea del Sud e
Australia

Railway fatality rates for different countries worldwide (2018–2022). Fonte:Report on Railway Safety and Interoperability in the EU 2024
fonte:Report on Railway Safety and Interoperability in the EU 2024
Railway Fatalities – Australia, Great Britain, EU Member Countries, United States and Canada. Fonte:ONRSR Safety report

 

 

questo grafico

mostra come ci sia stato un leggero aumento del numero di morti per milioni di km nei principali stati europei, canada australia e stati uniti. Il dato può però essere stato fortemente influenzato dalla Pandemia di covid-19, che ha ridotto di molto la circolazione ferroviaria in tutto il mondo nel periodo 2019-2022

UIC Safety Report contributors 2025 Fonte:UIC Safety Report 2025 Significant Accidents 2024
: Accidents, victims, and accidents with human consequences. Fonte: UIC Safety Report 2025 Significant Accidents 2024

Analizzando i dati relativi ai paesi evidenziati in giallo, si può riscontrare un trend simile a quello riportato sopra

Fonte:Report on Railway Safety and Interoperability in the EU 2024
Fonte: Report on Railway Safety and Interoperability in the EU 2024

Analizzando invece solamente il quadro europeo, si può notare negli ultimi 30-40 anni una forte diminuzione dei morti passando da circa 220 nel 1980  a 60 morti per miliardo di km percorso nel 2022, contestualmente anche il numero di incidenti con più di 5 morti è diminuito notevolmente passando da 260 a 40 nel periodo 1980-2022

Fatalities and weighted serious injuries rates (EU-27, 2010–2022) Fonte: Report on Railway Safety and Interoperability in the EU 2024
Trends in accident and fatality rates (EU-27, 2010–2022) Fonte: Report on Railway Safety and Interoperability in the EU 2024

Analizzando invece un lasso temporale inferiore, ovvero il periodo che va dal 2010 al 2022 si può comunque notare un trend in forte diminuzione  per quanto riguarda il numero di morti per miliardo di km nel settore ferroviario.

 

Osserviamo un picco di decessi nel 2013, molto probabilmente imputabile all’incidente avvenuto  il 24 luglio 2013 alle ore 20:41 nel sobborgo di Angrois, a circa tre chilometri dalla stazione di Santiago di Compostela che ebbe un disastroso bilancio complessivo di 79 morti e 140 feriti.

Ancora, la leggera diminuzione del numero di decessi nel periodo relativo al 2021 rispetto al 2022 può essere imputabile alla drastica riduzione della circolazione ferroviaria causata dalla pandemia di covid-19

 

ACCEDI