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SICUREZZA E SEGNALAMENTO
NEI SISTEMI FERROVIARI
CONTATTI
COREP
Rope Transport Systems – cableway installations
Tempus “Adventures” project
Safety and signalling in railway systems
High Speed /High Capacity railway lines and networks
Linee e reti ferroviarie ad alta velocità o alta capacità
High Speed/High Capacity railway lines and networks
Academic activities
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Rope Transport Systems – cableway installations
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High Speed /High Capacity railway lines and networks
Linee e reti ferroviarie ad alta velocità o alta capacità
High Speed/High Capacity railway lines and networks
Academic activities
6.1 | LO STUDIO DELLE TIPOLOGIE PRINCIPALI DI INCIDENTI FERROVIARI
6.1.1
Tipologie principali di incidenti ferroviari
6.1.2
Cause dei danni alle persone
6.1.3
Miglioramenti
6.2 | LA STABILITA' DEL VEICOLO FERROVIARIO E LE PROBLEMATICHE LEGATE ALLO SVIO
6.2.1
Assetto dinamico e stabilità di un veicolo in curva
6.2.2
Velocità limite al ribaltamento in curva non sopraelevata
6.2.3
Equilibrio dinamico allo svio ossia allo scavalcamento della rotaia da parte del bordino
6.2.4
La sopraelevazione delle curve
6.2.5
Velocità limite al ribaltamento in curva sopraelevata
6.2.6
Conclusioni su stabilità e svio dei veicoli ferroviari
6.3 | LE COLLISIONI IN AMBITO FERROVIARIO E LE LORO CONSEGUENZE SUL MATERIALE ROTABILE E SUI PASSEGGERI
6.3.1
Introduzione
6.3.2
Collisioni tra veicoli ferroviari
6.3.3
Collisioni tra veicoli ferroviari e veicoli ai PL
6.3.4
Considerazioni sulle collisioni ferroviarie
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